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Equiparon 6 unidades de rescate por $6,5 millones y asumió Daniel Merino al frente del cuerpo activo de bomberos
Respuesta inmediata: cada móvil con kit completo
La Asociación de Bomberos Voluntarios de El Bolsón concretó la compra integral de elementos de trauma y socorrismo para su flota vehicular, evitando el traspaso de material entre móviles ante una emergencia. El titular de la comisión directiva, Juan Carlos Martínez, precisó que la adquisición abarca tablas rígidas, collares cervicales y férulas para extremidades destinadas a las seis unidades activas del cuartel central, permitiendo que cualquier dotación intervenga de inmediato en rescates vehiculares o accidentes sin demoras operativas.
Renovación formal en la conducción del cuerpo activo
En el plano institucional, la jefatura del cuerpo activo quedó en manos de Daniel Merino tras la salida de Enzo Navarro, quien completó su ciclo de conducción y continuará prestando servicio como bombero voluntario dentro de la institución. Martínez explicó que el relevo se resolvió de mutuo acuerdo ante el desgaste inherente a la función operativa y la demanda horaria requerida, seleccionando a Merino entre los cinco oficiales habilitados según lo contemplado en el estatuto y reglamento interno.
Respecto a la hermandad comarcal, Martínez recordó el vínculo forjado con el cuartel de Ñorquinco a lo largo de más de una década, desde que la primera camada de voluntarios de esa localidad se capacitó y recibió en las instalaciones de El Bolsón. Esa articulación operativa se extiende de forma constante hacia los cuarteles del noroeste de Chubut y las diversas dotaciones rionegrinas, con las que coordinan apoyos logísticos directos durante grandes siniestros forestales e interfase.
De cara a los meses de mayores temperaturas, el cuartel focaliza sus gestiones en infraestructura prioritaria. Entre las obras en carpeta se encuentra el sistema de calefacción central para el destacamento de Mallín Ahogado mediante una inversión estimada de 10.000 dólares (alrededor de 15 millones de pesos en calderas y radiadores) para evitar el congelamiento de las bombas hidráulicas en invierno, además de avanzar en el reemplazo de los chasis pesados Mercedes-Benz por cisternas más ágiles destinadas al abastecimiento continuo en terrenos escarpados.
