La Secretaría de Transporte eliminó el régimen de compensaciones a las compañías de larga distancia por los boletos sin costo para personas con discapacidad, trasplantadas y niñas, niños y adolescentes con cáncer, aunque el beneficio para los usuarios seguirá vigente y será controlado por la CNRT.
📌 DE QUÉ SE TRATA
El Gobierno deja de compensar a las empresas por los pasajes gratuitos, pero mantiene intacto el derecho a viajar sin costo para los grupos protegidos por ley.
- Quién: Gobierno nacional y Secretaría de Transporte; empresas de transporte de larga distancia
- Qué: Eliminación del régimen de compensaciones económicas por pasajes gratuitos
- Contexto: Nuevo marco regulatorio del transporte interjurisdiccional y revisión de subsidios estatales
El Gobierno nacional oficializó la eliminación del sistema de pagos que el Estado venía realizando a las empresas de transporte automotor de larga distancia para compensar los pasajes gratuitos otorgados a personas con condiciones de salud especiales, en particular discapacidad, trasplantes y cáncer infantil.
La medida quedó establecida en la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial, donde se aclara que el esquema de compensaciones venía operando desde 2018 como un mecanismo de apoyo parcial a las compañías.
Según la norma, se deja sin efecto el régimen de compensaciones económicas destinado a las firmas de transporte interjurisdiccional por los boletos sin cargo emitidos en el marco de las leyes 22.431 (discapacidad), 26.928 (personas trasplantadas o en lista de espera) y 27.674 (protección integral de niños, niñas y adolescentes con cáncer).
Desde el Gobierno subrayan que el cambio no alcanza al corazón del beneficio social: "El derecho de los usuarios a viajar sin costo permanece plenamente vigente y exigible", sostiene el texto oficial al remarcar que las empresas deberán seguir entregando los pasajes gratuitos a todos los beneficiarios.
"El derecho de los usuarios a viajar sin costo permanece plenamente vigente y exigible."
— Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte
La Secretaría de Transporte argumenta que el escenario regulatorio del sector cambió a partir del Decreto 883/2024, que estableció un nuevo marco para los servicios interjurisdiccionales y habilitó a las compañías a definir recorridos, horarios, precios, modalidades y duración con mayor flexibilidad, siempre dentro de los estándares de seguridad.
🔍 LO QUE HAY QUE ENTENDER
El Estado deja de pagar compensaciones a las empresas, pero traslada el peso del beneficio al sector privado sin tocar las leyes que garantizan la gratuidad para los usuarios.
- Dato clave: Se elimina el régimen de compensaciones vigente desde 2018 por pasajes gratuitos de discapacidad, trasplantes y cáncer infantil
- Por qué importa: Las personas beneficiarias mantienen su derecho a viajar gratis, aun sin subsidio directo a las compañías
- Tensión o conflicto: El costo de esos boletos queda a cargo de las empresas, en un contexto de revisión general de subsidios
Con ese cambio de fondo, el Gobierno sostiene que se modificó la base jurídica y económica que justificaba la existencia del régimen de compensaciones y que, por lo tanto, su continuidad ya no resulta necesaria dentro del nuevo esquema regulatorio.
En paralelo, la Resolución 28/2026 le otorga un rol central a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que será el organismo encargado de controlar que las empresas sigan emitiendo los pasajes gratuitos y de mantener los procedimientos para asegurar la aplicación efectiva del beneficio.
El texto oficial detalla que la CNRT deberá garantizar que los grupos alcanzados por las leyes continúen accediendo a los boletos sin cargo, y que cualquier incumplimiento por parte de las compañías podrá ser objeto de sanciones según las normas vigentes.
🔭 QUÉ VIENE DESPUÉS
La clave estará en el control de la CNRT y en cómo responden las empresas al nuevo escenario sin compensaciones estatales, con la gratuidad aún garantizada por ley.
- Próximo paso: Implementación de la resolución y fiscalización de la entrega de pasajes gratuitos
- Interrogante abierto: Cómo impactará en la oferta, la calidad del servicio y la relación entre empresas y usuarios beneficiarios
- Fuente del artículo: Nota web — Ahora Comarca
La medida incorpora además una cláusula transitoria para resguardar las situaciones generadas antes de su entrada en vigencia, de modo de proteger derechos adquiridos y trámites ya iniciados bajo el esquema anterior. En un contexto de ajustes y cambios en la política de subsidios, el desafío será que el costo trasladado a las empresas no derive en nuevas barreras de acceso para quienes dependen de estos pasajes gratuitos para atender tratamientos y controles de salud en todo el país.
Fuente original: Ahora Comarca
