La FIA archivó la denuncia por la venta del avión de Río Negro
La fiscal Dolores Cardell descartó irregularidades y cuestionó con dureza la presentación del legislador Luciano Delgado Sempé. La Provincia vendió la aeronave en 2,6 millones de dólares, luego de haberla comprado en 2022 por 4.234.990 dólares.
"La liviandad con la que se aventura a realizar semejante denuncia en forma genérica y sin un adecuado respaldo."
Dolores Cardell — Fiscal de Investigaciones Administrativas
La Fiscalía de Investigaciones Administrativas archivó la denuncia por la venta del avión oficial de Río Negro y concluyó que no existieron irregularidades en la operación concretada por el gobierno provincial. La presentación había sido realizada en enero de 2025 por el legislador peronista Luciano Delgado Sempé.
El eje del planteo apuntaba al precio de venta de la aeronave, un Cessna Citation V Ultra 560 modelo 1994, y al mecanismo de pago acordado con la empresa Aerovida. Según la denuncia, el Estado provincial había vendido el avión en 2,6 millones de dólares luego de haberlo comprado dos años antes por 4.234.990 dólares.
En la resolución, la fiscal Dolores Cardell desestimó esos cuestionamientos. Sostuvo que la presentación incurre en una "práctica conocida como excursión de pesca", por su "generalidad".
La funcionaria también cuestionó la liviandad con la que se aventuró a realizar semejante denuncia en forma genérica y sin un adecuado respaldo.
El debate por el precio
La FIA incorporó un relevamiento sobre ocho aeronaves similares fabricadas entre 1994 y 1999, que arrojó un valor medio de 2.022.250 dólares. Además, tomó como referencia una tasación de la Universidad Nacional de La Plata que fijó un valor de mercado de 2.320.290 dólares.
Con esos antecedentes, la resolución entendió que el monto base fijado por la Provincia tenía sustento. Cardell recordó además que la normativa no obliga a elegir la oferta de mayor precio, sino la "más conveniente o más ventajosa".
Vuelos sanitarios y cierre del expediente
La resolución analizó también el pago en especie mediante vuelos sanitarios. Tras comparar antecedentes del Ipross y del Ministerio de Salud, la FIA concluyó que tanto el precio por kilómetro de vuelo como la modalidad de compensación resultaban razonables.
En el cierre, Cardell sostuvo que no se acreditó "la configuración de un daño fiscal ni la inobservancia de normas o procedimientos que regulen la administración y disposición de los bienes del Estado".
Antecedentes: la compra original ya tuvo sanciones
La compra original del avión había derivado en sanciones administrativas para tres exfuncionarios. En 2023, el Tribunal de Cuentas multó al exsecretario General José María Apud, al exsecretario de Administración Gonzalo Regueira y al exdirector de Aeronáutica José Scheverin, con sanciones que sumaron un millón y medio de pesos.
Fuente: Diario Río Negro
