Radiografía de la temporada: ocupación en piso crítico y la llave chilena
El vicepresidente de Fedecatur analizó el impacto del clima y la crisis económica en la temporada invernal patagónica, e insistió en la apertura del paso internacional Lago Puelo para captar más de un millón de turistas chilenos.
La temporada invernal en la Patagonia registra números por debajo del piso esperado. La combinación de nevadas tardías, el freno económico nacional y el reacomodamiento del consumo dejó los promedios de ocupación lejos de los márgenes de rentabilidad en la región.
Miguel Sosa, vicepresidente de la Federación de Cámaras de Turismo de la República Argentina (Fedecatur) e integrante de la Agencia de Turismo de Chubut, confirmó el panorama tras un relevamiento federal entre los prestadores del sector.
El factor clima y la coyuntura económica
"No hay un promedio nacional que llegue al 50%, con lo cual, si no se llega al 50%, no entramos dentro del punto de equilibrio... o se pierde dinero o se cambia dinero", advirtió Sosa.
El dirigente explicó que el retraso en las precipitaciones alteró las reservas de los viajeros: "Esa nieve que estamos teniendo en la región hoy tendría que haber llegado en mayo y en junio". Sin embargo, la difusión de los últimos temporales de nieve generó una reactivación de consultas y pedidos de presupuesto para el mes de agosto.
A la cuestión climática se suma el impacto en el bolsillo de la clase media argentina, que restringe la cantidad de días de descanso frente a los costos fijos.
La integración con Chile como salida estratégica
Para amortiguar la volatilidad de la demanda interna, el sector privado insiste en acelerar la conectividad fronteriza en la Comarca Andina mediante la consolidación del paso internacional Lago Puelo.
"En esos 180 o 200 kilómetros tenemos 1.200.000 ciudadanos chilenos que les encanta venir a Argentina", remarcó Sosa, quien señaló que la conectividad directa evitaría que la zona dependa únicamente del derrame de centros consolidados como Bariloche o San Martín de los Andes.
El plan de obras del lado chileno contempla la llegada del camino a la cabecera oeste del lago Puelo Inferior, mientras los sectores productivos cordilleranos aguardan decisiones políticas que destraben el cruce.
Fuente: Basado en entrevista radial con Miguel Sosa (Fedecatur / Agencia de Turismo de Chubut).
