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Vuelve el colectivo a Mallín Ahogado: el Municipio contrató a un prestador local y pagará hasta $4 millones por mes de subsidio

Resolución Oficial N.º 362/2026

Claves del retorno del transporte a Mallín Ahogado

Prestador
E. Sisterna
Contrato directo
Unidad
19 Asientos
Mercedes Sprinter
Subsidio Municipal
$2M a $4M
Escalonado mensual
Vigencia
Hasta 31/12
Con opción a prórroga
Frecuencias diarias (Lunes a Domingo)
IDA (Centro → Mallín Alto)
  • 07:30 (por Pampa de Mallín)
  • 12:30 (por Pampa de Mallín)
  • 18:00 (por Pampa de Mallín)
VUELTA (Mallín Alto → Centro)
  • 08:30 (por Curva de Rogel)
  • 13:30 (por Curva de Rogel)
  • 19:00 (por Curva de Rogel)
“Hemos encontrado una propuesta que se adapta a las necesidades de la gente y a las necesidades del municipio en cuanto al subsidio que hay que otorgar. El que más nos urgía por la cantidad de reclamos y por la lejanía era el circuito de Mallín Ahogado.” Bruno Pogliano — Intendente de El Bolsón
Documento Oficial Resolución Municipal N.º 362/2026 — Adjudicación y subsidios
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Tras quedar desierta la licitación general y consumarse la salida definitiva de La Golondrina SRL  el Ejecutivo municipal apeló a una contratación directa de emergencia hasta fin de año . La firma de Eduardo Sisterna cubrirá tres frecuencias diarias en combi , mientras se extendió por 60 días el concurso público para el resto de las líneas urbanas.


Mallín Ahogado volvió a tener transporte público . A través de una contratación directa de emergencia, la Municipalidad de El Bolsón adjudicó la prestación provisoria del servicio que une la Plaza Pagano con el paraje rural al prestador local Eduardo Ismael Sisterna . El esquema regirá desde este 15 de septiembre hasta el 31 de diciembre de 2026 e incluye un esquema escalonado de subsidios con fondos de las arcas municipales .



La salida de urgencia se formalizó mediante la Resolución Municipal N.º 362/2026, firmada por el intendente Bruno Pogliano . La medida se tomó luego del cese definitivo de operaciones de la histórica prestataria La Golondrina SRL y tras haber quedado desierta la convocatoria original que el Concejo Deliberante había habilitado a través de la Ordenanza N.º 088/2026



El intendente Pogliano confirmó la reactivación del tramo y remarcó la necesidad de dar respuesta prioritaria a la zona rural:

“Hemos encontrado una propuesta que se adapta a las necesidades de la gente y a las necesidades del municipio en cuanto al subsidio que hay que otorgar. El que más nos urgía por la cantidad de reclamos y obviamente entendiendo la necesidad de la gente por la lejanía era el circuito de Mallín Ahogado” 


 

El esquema del servicio, la unidad y los subsidios

La prestación se llevará adelante con un vehículo utilitario Mercedes-Benz Sprinter (dominio AG-584-QV) con capacidad para 19 pasajeros sentados .

Para sostener los costos de la traza, que el propio jefe comunal calificó como deficitaria 2, el Municipio fijó una inyección económica mensual de $2.000.000 durante septiembre, $3.000.000 para octubre y $4.000.000 tanto para noviembre como para diciembre 1. El acuerdo contempla la opción de prórroga y renegociación entre las partes .

El recorrido conecta el centro de la localidad con la Capilla Virgen Misionera en Mallín Alto 1. A la ida transita por la Pampa de Mallín Ahogado y regresa por la Curva de Rogel/Seguel hacia la Plaza Pagano, cubriendo tres frecuencias diarias :

  • Salidas desde Plaza Pagano hacia Mallín Alto: 07:30, 12:30 y 18:00 .

  • Retornos desde Capilla Virgen Misionera: 08:30, 13:30 y 19:00 .

Convocatoria abierta por 60 días para los barrios

Mientras la combi atiende el circuito rural, la situación en el casco urbano todavía no está resuelta . Barrios populosos como Luján y Esperanza continúan a pie a la espera de un operador 

Para revertir el vacío de oferentes, el Ejecutivo emitió la Resolución N.º 357/2026, mediante la cual amplió por 60 días el plazo del Concurso Público y Abierto para la prestación integral del Transporte Urbano y Especial de Pasajeros.

La convocatoria extendida mantiene los recorridos fijados en la Ordenanza N.º 088/2026 y autoriza a las empresas interesadas a plantear nuevos trazados. Para mitigar el déficit operativo, el pliego estipula beneficios como aportes no reintegrables y eximición de tasas municipales para quienes resulten adjudicatarios.

El llamado a licitación continuará abierto durante los próximos dos meses para compañías locales y provinciales 2, mientras el servicio de emergencia a Mallín funcionará bajo contrato directo hasta el 31 de diciembre de 2026 

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